Puertos épicos en Europa: conquista el Télégraphe, Galibier, Alpe d'Huez y más
Hay algo inexplicablemente mágico en pedalear por las cordilleras más emblemáticas de Europa. Cada pedalada en estas famosas carreteras es un viaje a través de la historia del ciclismo, una oportunidad para ponerte a prueba frente a los puertos que han forjado leyendas en este deporte.
Traducción: Ester Serrano
Ya sean las impresionantes vistas, las pendientes pronunciadas, las innumerables curvas de herradura o la pura sensación de logro que te espera en la cima, estas rutas ofrecen una experiencia inolvidable para cualquier ciclista. En este post, exploraremos cinco puertos míticos en Francia e Italia: el Col du Télégraphe y Galibier, Alpe d'Huez, la Sella Ronda, el Passo Stelvio desde Prato y el Passo Gavia. Prepárate para inspirarte y, tal vez, animarte a añadir estas rutas a tu lista de retos ciclistas pendientes.
Col du Télégraphe y Galibier, Francia
Distancia: 35,43 km, Desnivel acumulado: 2.092 m
El Col du Télégraphe y el Galibier son dos de los puertos más famosos de los Alpes franceses. A menudo se encadenan uno detrás de otro en el Tour de Francia, creando una jornada monstruosa para los profesionales. Partiendo de Saint-Michel-de-Maurienne, la subida comienza con la ascensión constante pero implacable del Col du Télégraphe. Con 12 kilómetros de longitud y una pendiente media del 7,3%, el Télégraphe te sirve de calentamiento para lo que está por venir sin llegar a ser un castigo excesivo.
Arriba: Una escultura de paja en la cima del Col du Télégraphe antes del Galibier (foto de Lauren Wolff)
Arriba: Las innumerables y serpenteantes curvas de herradura del Col du Galibier son increíbles (foto de Lauren Wolff)
En la cima del Col du Télégraphe, te ves recompensado con un breve respiro mientras desciendes hacia Valloire antes de que comience el verdadero desafío: el Col du Galibier. Elevándose a 2.642 metros, el Galibier es un gigante alpino en el sentido más estricto de la palabra. Los 18 kilómetros desde Valloire hasta la cima del Galibier llevarán tus piernas y tus pulmones al límite, con pendientes que oscilan entre el 7% y el 10%. Las últimas curvas de herradura, por encima del límite del bosque, se abren a unas vistas panorámicas de cumbres nevadas que hacen que el sufrimiento merezca la pena.
Alpe d'Huez es materia de leyenda ciclista, un puerto que ha coronado a campeones y ha destrozado los sueños de muchos. En esta ascensión, el ritmo lo es todo. Con 21 curvas de herradura, cada una de ellas marcada con los nombres de ganadores anteriores de etapas del Tour de Francia, es difícil no sentir la historia bajo tus ruedas a medida que vas subiendo.
Arriba: Las 21 curvas de herradura de Alpe d'Huez con Le Bourg d'Oisans en el valle, abajo, justo al inicio.
Saliendo de Bourg d'Oisans, la pendiente te golpea casi de inmediato, con una media del 8,1% durante los 13,8 kilómetros al completo. Las primeras curvas de herradura son muy empinadas y pondrán a prueba tu resistencia física y mental. Pero a medida que te acomodas en un ritmo constante, cada curva te acerca más a la cima, y a las impresionantes vistas de las montañas circundantes. Alpe d'Huez tiene la capacidad de hacerte trabajar duro por cada metro ganado, pero las amplias vistas panorámicas y la pura sensación de logro al coronar la cima valen cada gota de sudor.
Arriba: El kilómetro 0 a los pies de Huez antes de que empiece la cuenta hasta 21. (Foto de Lauren Wolff)
Arriba: Subiendo las 21 curvas de la mítica ascensión a Alpe d'Huez
La Sella Ronda es una ruta circular sin igual. Situada en el corazón de los Dolomitas, se trata de un recorrido a través de paisajes declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, encadenando cuatro impresionantes puertos de montaña: Passo Sella, Passo Gardena, Passo Campolongo y Passo Pordoi. Lo que hace que esta ruta sea tan especial es su perfecto equilibrio entre ascensiones exigentes y una abrumadora belleza paisajística.
Arriba: Escalando a través de los escarpados macizos de piedra caliza de los Dolomitas en la Sella Ronda en ROUVY
Arriba: Una hermosa vista de los escarpados Dolomitas y la Sella Ronda
Esta ruta circular se puede hacer en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario, pero elijas lo que elijas, te recibirán unas vistas asombrosas, exuberantes valles verdes y picos escarpados. La distancia total de 52 kilómetros puede parecer modesta, pero con un desnivel acumulado de casi 1.800 metros, vas a notar el quemazón en las piernas. Cada puerto tiene entre 5 y 10 kilómetros de largo aproximadamente, con pendientes que oscilan entre el 6% y el 9%. Las subidas son un auténtico reto, pero el paisaje te dejará maravillado a medida que corones cada cima y te lances a los vertiginosos descensos posteriores.
La subida desde Prato hasta la cima del Passo Stelvio es, sin duda, una de las más emblemáticas del mundo. El Stelvio es sinónimo de grandeza ciclista: un puerto que pone a prueba no solo tus piernas, sino también tu fuerza mental. Partiendo de Prato allo Stelvio, la carretera asciende de forma constante durante 24 kilómetros, interponiendo la asombrosa cifra de 48 curvas de herradura entre tú y la cumbre.
El primer tramo por el valle es una suave introducción, pero no te dejes engañar: la subida pronto se empina con pendientes del 7% al 8%, y a partir de ahí, se convierte en un viaje implacable hacia arriba. El verdadero desafío llega en los últimos 10 kilómetros, donde los famosos zigzags se retuercen a través de un paisaje árido y de aspecto casi lunar. Alcanzar la cima a 2.757 metros te hace sentir que has triunfado sobre la gravedad y los elementos. En un día despejado, las vistas desde arriba no tienen parangón: magníficos picos escarpados hasta donde alcanza la vista.
Arriba: Las 48 curvas de herradura del Stelvio desde Prato que puedes subir en ROUVY
Subir el Passo Gavia desde Bormio pasando por Santa Caterina, que resulta ser un poco más fácil que hacerlo por Ponte di Legno, es una ascensión repleta de paisajes sorprendentes y pendientes muy exigentes. La ruta te adentra en uno de los terrenos más remotos y abruptos de los Alpes italianos, ofreciendo una belleza cruda que hace que el esfuerzo se viva como una verdadera aventura de alta montaña.
Arriba: Santa Caterina desde la vertiente de Bormio del Gavia (foto de Lauren Wolff)
Saliendo de Bormio, la carretera asciende de forma gradual a medida que te diriges hacia el pequeño pueblo de Santa Caterina di Valfurva, situado a unos 1.700 metros de altitud. Este tramo es de calentamiento, con pendientes que se mantienen principalmente entre el 4% y el 6%, dándote margen para adaptarte antes de que comience el verdadero desafío. El paisaje aquí es encantador, con vistas a prados verdes, laderas arboladas y picos nevados en la distancia.
Una vez dejas atrás Santa Caterina, la subida se pone mucho más seria y la carretera se estrecha a medida que te adentras en una zona mucho más aislada del valle. El bosque da paso a pastos alpinos abiertos y comienzan a aparecer las curvas de herradura. Las pendientes se disparan entre el 7% y el 9%, y algunas secciones rozan el 12%, dejándote muy poco margen para coger aire.
A medida que sigues subiendo, el paisaje se transforma en algo que casi parece de otro mundo. Atrás quedaron los suaves prados; en su lugar, te ves rodeado por picos dentados e imponentes afloramientos rocosos. Los arroyos de nieve derretida caen en cascada por las laderas de las montañas y, a veces, los parches de nieve aguantan hasta bien entrada la temporada. Cuanto más alto llegas, más desolado se vuelve todo: los árboles desaparecen y te quedas a solas ante un paisaje yermo pero asombrosamente hermoso.
Arriba: Enfréntate al Passo Gavia desde Bormio vía Santa Caterina
El tramo final de la subida implica una serie de curvas que serpentean a través de una zona de la montaña muy escarpada y expuesta. La carretera es estrecha y a menudo asoma por el acantilado, lo que hace que la ascensión sea bastante dramática. En los últimos kilómetros, te enfrentarás a pendientes de hasta el 14%, y la escasez de aire a esta altitud le añade un plus extra de dificultad.
Arriba: En la cima del Gavia a 2.652 m sobre el nivel del mar
Llegar a la cima, a 2.652 metros de altura, se siente como un logro de proporciones verdaderamente épicas. La propia cumbre ofrece una panorámica de las cimas y glaciares que te rodean, la recompensa perfecta por el extenuante esfuerzo que cuesta llegar hasta allí. Es muy habitual que haya muros de nieve bordeando la carretera, incluso en pleno verano, y la sensación de aislamiento y grandeza resulta increíble. Es como si hubieras entrado pedaleando a otro mundo: un lugar salvaje e indomable donde la naturaleza reina por encima de todo.
Subir en bici el Passo Gavia es algo más que una prueba de fuerza física; es un viaje inmersivo por algunos de los escenarios más sorprendentes de todos los Alpes. Los paisajes en constante cambio, las pendientes más duras y ese puro sentido de la aventura hacen de esta una ruta que jamás olvidarás.
Subir en bici los puertos de Europa, los Alpes y los Dolomitas no se trata solo de conquistar fuertes desniveles o tachar de una lista subidas famosas. Se trata de la experiencia: la sensación de libertad que da pedalear por algunos de los lugares más hermosos del mundo, la camaradería que surge entre ciclistas que comparten un mismo viaje y el triunfo personal de llegar a una cumbre que parecía inalcanzable cuando empezaste. Ya sea el mítico y clásico Alpe d'Huez o el remoto y escarpado Passo Gavia, estos puertos te desafían y te inspiran a partes iguales.
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Con una experiencia de 30 años en los sectores creativo y de la escritura, Lauren aúna su amor por la narración y el ciclismo en su trabajo para ROUVY. Atleta de toda la vida con casi 40 años de experiencia en carreras, pasó un par de años corriendo con un equipo semiprofesional de ciclismo en ruta y llegó a conseguir podios en Campeonatos Nacionales y eventos de los Campeonatos del Mundo Máster de la UCI. También completó la agotadora Cape Epic de 2005 y ganó medallas de triatlón a principios de los 90. Lauren entrena en ROUVY durante todo el año desde 2016 y escribe con pasión para inspirar a otros a pedalear y explorar.